El diseño conceptual de una sembradora autopropulsada argentina desarrollado por Germán Villar prevé incorporar un sistema de motores eléctricos de 348 HP, complementados con un impulsor diésel.
Desde hace varios años, el joven diseñador industrial viene trabajando en un proyecto que, de concretarse, se convertiría en la primera sembradora autopropulsada argentina.
Se trata de Auto Satum, un diseño conceptual que reúne en un solo equipo las tareas que habitualmente desarrollan el tractor y la sembradora.
La última innovación es la incorporación de motorización híbrida de nueva generación, que combina cuatro impulsores eléctricos de 65 Kv, con un motor diésel de apoyo. de 120 HP.
Además del carácter vanguardista que implica el uso de impulsores eléctricos en la mecanización agrícola, su aplicación en tareas de siembra propone algunas ventajas colaterales.
La primera que salta a la vista es el ahorro en el consumo de combustible, de hecho, en el caso de la sembradora Auto Satum puede lograr un gran ancho de labor con un impulsor convencional de apenas 120 HP.
Otra ventaja importante es la eficacia de los impulsores eléctricos a la hora de establecer sistemas efectivos de control de tracción.
Los motores eléctricos aplican en tiempo real la potencia requerida en cada rueda, con lo que pueden mantener la velocidad constante de modo absoluto, sin ningún dispositivo especial, aparte del propio sistema de gestión, que además regula el uso y el consumo del motor diésel.
Al no trasladar pesos muertos como es en el tractor que no contribuyen a la siembra, se ahorra combustible y hay menor compactación del suelo.
Otra innovación que propone el rediseño de la sembradora motriz Auto Satum es un tren delantero con orugas, lo que le aporta mayor poder de tracción, al tiempo que minimiza la compactación del terreno.
El motor eléctrico y las orugas son dos componentes que van en línea con las tendencias globales que se observan para la maquinaria agrícola a nivel mundial. .