El proyecto para recuperar la conexión ferroviaria entre Rosario y Funes tendrá un momento clave una vez finalizados los Juegos Suramericanos. A partir del 26 de septiembre, el gobierno de Santa Fe, encabezado por Maximiliano Pullaro, prevé presentar el modelo definitivo de la iniciativa, junto con los primeros detalles del recorrido y las características del pliego con el que buscará avanzar hacia una futura licitación.
La propuesta contempla, en una primera etapa, una red ferroviaria de aproximadamente 59 kilómetros. El trazado fue pensado para atravesar Rosario de norte a sur y de este a oeste y, además, extenderse hacia distintas localidades del área metropolitana, entre ellas Granadero Baigorria, Pérez, Funes y Villa Gobernador Gálvez.
La segunda etapa ampliaría considerablemente el alcance del sistema, hasta llegar a unos 120 kilómetros. En ese esquema aparecen nuevas conexiones con Roldán, Zavalla, Arroyo Seco y Timbúes, con el objetivo de conformar una red metropolitana de transporte mucho más amplia.
Tres alternativas para el nuevo sistema
Uno de los principales interrogantes que todavía debe resolver la Provincia es qué tipo de vehículo utilizará el servicio. Actualmente se analizan tres alternativas de material rodante, cada una con diferentes características en materia de infraestructura, capacidad y costos.
Una de las posibilidades es el tren tram o metrotranvía, un sistema que puede circular tanto por calles como por corredores ferroviarios exclusivos y que está pensado para recorridos más extensos que los de un tranvía convencional.
La segunda alternativa es el tranvía urbano tradicional, mientras que la tercera consiste en un sistema guiado sin rieles de tecnología china, que funciona sobre neumáticos y utiliza sensores o marcas sobre la calzada para seguir el recorrido.
Este último sistema se destaca, entre otros aspectos, por su funcionamiento eléctrico y por requerir una infraestructura potencialmente menor que la de un sistema ferroviario convencional, lo que podría representar una ventaja en materia de costos.
Cinco empresas ya manifestaron interés
La Provincia analiza llevar adelante el proyecto mediante un esquema de participación público-privada. Según trascendió, al menos cinco empresas ya manifestaron interés en participar de la iniciativa y las primeras propuestas comenzarían a ingresar en los próximos días.
Sin embargo, el modelo definitivo recién será presentado después de los Juegos Suramericanos. Esa instancia será determinante para conocer con mayor precisión por dónde circulará el servicio, qué tecnología se elegirá y bajo qué condiciones se convocará al sector privado.
Para Funes, la definición podría representar un nuevo paso hacia la recuperación de una conexión ferroviaria directa con Rosario. El servicio había regresado a la región años atrás, aunque posteriormente sufrió una marcada interrupción. Ahora, la Provincia busca avanzar con un esquema diferente y con nuevas herramientas para intentar garantizar la concreción del proyecto.