El proyecto fue aprobado por unanimidad y propone realizar una nueva Encuesta de Origen-Destino, incorporar participación ciudadana y elaborar una planificación integral con mirada metropolitana para responder a los cambios en la movilidad de los últimos años
El Concejo Municipal de Rosario dio un paso para replantear el futuro del transporte y la circulación en la ciudad. En una votación unánime, aprobó un decreto que solicita al Departamento Ejecutivo la elaboración de un nuevo Plan Integral de Movilidad, con el objetivo de actualizar el diagnóstico sobre los desplazamientos urbanos y planificar políticas públicas acordes a la realidad actual.
La iniciativa fue presentada por el concejal Leonardo Caruana, del Frente Amplio por la Soberanía, quien sostuvo que Rosario cambió profundamente en los últimos quince años y que resulta imprescindible contar con información actualizada para diseñar soluciones eficientes.
Una encuesta que no se realiza desde 2008
Uno de los puntos centrales del proyecto es la realización de una nueva Encuesta de Origen-Destino, un estudio técnico que permite conocer cómo, por qué y hacia dónde se movilizan diariamente los habitantes de la ciudad.
La última medición de este tipo se realizó en 2008, pese a que la normativa vigente establece que debe actualizarse, al menos, cada diez años.
Desde entonces, la movilidad urbana experimentó importantes transformaciones impulsadas por la pandemia, el crecimiento de las plataformas digitales de transporte, nuevas modalidades de trabajo y estudio y cambios en el desarrollo urbano.
«La ciudad cambió y también cambiaron las formas en que las personas se mueven. Hoy necesitamos volver a planificar sobre evidencia y no a partir de intervenciones aisladas», señaló Caruana.
Un parque automotor en constante crecimiento
El proyecto también pone el foco sobre el fuerte incremento de vehículos que circulan por Rosario. Según datos municipales, al inicio de 2024 la ciudad contaba con 642.000 vehículos registrados, de los cuales alrededor de 300.000 son automóviles y 209.000 motocicletas.
A ese volumen se suma el intenso movimiento diario proveniente del área metropolitana, con miles de personas que ingresan desde localidades vecinas por motivos laborales, educativos o comerciales.
En la última década, el parque automotor creció cerca de un 50%, mientras que en los últimos cinco años aumentó un 10%, una realidad que incrementó la presión sobre la infraestructura vial y el sistema de transporte.
Participación ciudadana y mirada regional
La propuesta establece que toda la información obtenida sea publicada en formato abierto y sirva como base para una mesa de trabajo sobre movilidad que incorpore la participación de universidades, especialistas, organizaciones sociales, usuarios y distintos actores vinculados al transporte.
Además, el proceso será coordinado por el Ente de Coordinación Metropolitana (ECOM) junto con la Secretaría de Movilidad, el Ente de la Movilidad de Rosario y la Comisión de Seguimiento del Transporte Urbano de Pasajeros, con el objetivo de abordar la problemática desde una perspectiva regional.
Para los impulsores de la iniciativa, el futuro plan deberá integrar el transporte público, la movilidad sustentable, la seguridad vial, el desarrollo urbano y la articulación con las localidades del área metropolitana, buscando construir políticas públicas respaldadas por datos actualizados y consensos sociales.