En los primeros cinco meses del 2020, el transporte de cargas vía ferrocarriles se elevó un 25%
El sistema ferroviario de cargas registró en los primeros cinco meses del año un incremento del 25% de los volúmenes transportados respecto al mismo periodo de 2019, una mejora que subió al 29% en mayo, destacó este miércoles el presidente de Trenes Argentinos Cargas (TAC), Daniel Vispo. «A pesar de esta pandemia y al haber sido declarados una actividad esencial, estamos cerrando los primeros cinco meses del año con un aumento del 25% por encima de lo transportado en 2019”, mientras que “en mayo cerramos con un 29% comparando con el mismo mes del último año”, precisó.
El directivo resaltó la “buena performance” que registró el sistema ferroviario de cargas en lo que va de este año, en declaraciones a Radio Nacional.
Asimismo, reafirmó que “hay un compromiso muy fuerte» por parte del Ministerio de Transporte conducido por Mario Meoni para con el sistema de cargas.
Vispo mencionó el reciente acuerdo firmado por TAC con Ferroexpreso Pampeano (Fepsa), que permitió a las formaciones de los Trenes Argentinos de Cargas llegar al puerto bonaerense de Bahía Blanca.
Ese entendimiento se sumó al convenio ya existente con la otra línea concesionada, Nuevo Central Argentino (NCA), que posibilitó la extensión del servicio y el aumento del tonelaje transportado.
“Ambos flujos nos permitirán incrementar nuestro tráfico habitual en unas 100.000 toneladas mensuales. Tenemos un peso muy fuerte en lo que son cereales, pero también registramos aumentos en carbón, cemento y azúcar, entre otras”, expresó el titular de TAC.
Por otra parte, Vispo se refirió al avance de las obras que se están llevando a cabo en el puerto de Timbúes en la provincia de Santa Fe, que permitirán que “para fines de agosto se realicen las primeras pruebas para que ingrese una locomotora a sus cinco terminales privadas”.
“Este acceso ferroviario nos permitirá mejorar sustancialmente los tiempos de descarga, al abrir más bocas se sale de la congestión, lo que nos va a permitir transportar más en este contexto de crecimiento”, evaluó el funcionario.
Respecto a los objetivos a desarrollar en el futuro, Vispo mencionó que son “crecer en el volumen transportado, tener una tarifa competitiva y reforzar los planes de mantenimiento e inversión en mantenimiento de vías, vagones y locomotoras, los que habíamos planteado al comienzo de la gestión y que vamos a mantener como norte de nuestra administración”.
Así como también consideró que “el sistema ferroviario necesita una fuerte inversión como se hizo en 2013 en vagones y locomotoras», y aseguró: «No somos románticos ferroviarios, sino que vemos que cuando se invierte y se le hace el mantenimiento necesario el producto final llega: se transporta más”.