El gremio La Fraternidad aseguró que se suspendieron los servicios que unían Retiro con Rosario, Córdoba y Tucumán y acusa a Nación de avanzar en el desmantelamiento del sistema ferroviario
El sindicato de conductores de trenes La Fraternidad denunció la cancelación del servicio de pasajeros de larga distancia que conectaba Retiro con Rosario, Córdoba y Tucumán, y advirtió que la medida forma parte de un proceso de vaciamiento del sistema ferroviario desde la asunción del presidente Javier Milei.
A través de un comunicado titulado “Lamentamos tener razón”, el gremio que conduce Omar Maturano aseguró que la suspensión de los servicios fue confirmada en las últimas horas y afecta a miles de usuarios que dependen del tren como medio de transporte accesible.
Según La Fraternidad, un descarrilamiento ocurrido en septiembre del año pasado fue utilizado como “la excusa ideal” para no restablecer la circulación. “Lo que inicialmente parecía una reparación necesaria de las vías terminó convirtiéndose en un argumento para impedir la vuelta de los trenes”, señalaron los maquinistas.
Desde el sindicato fueron más allá y calificaron la situación como un “lock-out contra los trenes de pasajeros de larga distancia”, denunciando que se priva a la población de menores recursos de una alternativa de transporte económico y federal. “Defender el tren es defender la soberanía nacional”, remarcaron.
La denuncia se suma a otras interrupciones recientes, como la suspensión indefinida del servicio de la línea Roca a Bahía Blanca, y refuerza las críticas por el retroceso del transporte ferroviario en el interior del país.
Reclamos que crecen en Rosario y la región
Más allá del ámbito sindical, las cancelaciones también generaron reacciones entre usuarios y organizaciones. En Rosario, la semana pasada se realizó una actividad simbólica en la estación Antártida Argentina, en el barrio de Fisherton, para reclamar el regreso del tren de pasajeros que unía la ciudad con Cañada de Gómez, interrumpido hace más de un año.
De la convocatoria participaron vecinos, usuarios y organizaciones sociales, en un contexto de creciente preocupación por la pérdida de servicios ferroviarios en la región. En ese marco, el ex diputado nacional Eduardo Toniolli anunció que durante 2026 volverá a funcionar el Foro en Defensa del Transporte Ferroviario.
“El regreso del tren a Cañada en 2022 fue solo el primer paso de un objetivo mucho más amplio: recuperar una red ferroviaria metropolitana que libere a cientos de miles de personas del monopolio del transporte automotor”, expresó Toniolli, al tiempo que cuestionó la calidad y los costos del sistema actual.
Mientras tanto, desde La Fraternidad insistieron en que la suspensión de los servicios de larga distancia no es un hecho aislado, sino parte de una política que pone en riesgo la conectividad, el trabajo ferroviario y el derecho a un transporte público accesible en todo el país.