El concejal Federico Lifschitz presentó un proyecto para transformar el transporte urbano con recorridos flexibles y tecnología similar a aplicaciones como Uber o Didi
El concejal rosarino Federico Lifschitz presentó una propuesta en el Concejo Municipal para modificar el sistema de transporte urbano de pasajeros en Rosario mediante un esquema mixto que combine líneas troncales tradicionales con minibuses “a demanda”.
La iniciativa busca incorporar tecnología y recorridos dinámicos inspirados en aplicaciones de movilidad como Uber o Didi, especialmente para mejorar el servicio en horarios nocturnos y en zonas de baja demanda o barrios periféricos.
En declaraciones a LT3, Lifschitz explicó que el proyecto apunta a sostener las características esenciales del transporte público —como la accesibilidad, la cobertura territorial y la tarifa social—, pero adaptando el funcionamiento del sistema a nuevas formas de movilidad urbana.
“La ciudad cambia, la demanda cambia y los medios de transporte cambian”, señaló el edil, quien remarcó que distintas ciudades del mundo ya implementan modelos flexibles de circulación para optimizar recursos y reducir tiempos de espera.
Cómo funcionaría el nuevo sistema de transporte
Según detalló el concejal, el esquema contempla la utilización de una aplicación móvil donde los usuarios ingresarían origen y destino, de manera similar a las plataformas de viajes privados.
A partir de esa información, el sistema agruparía trayectos compatibles entre distintos pasajeros y asignaría un vehículo para realizar el traslado de forma más eficiente.
La propuesta incluye el uso de minibuses de entre 8 y 20 plazas para complementar las líneas troncales del sistema urbano. De esta manera, se evitaría la circulación de colectivos de gran porte con poca cantidad de pasajeros durante determinados horarios.
El proyecto busca mejorar la conectividad en sectores donde actualmente el transporte presenta mayores dificultades, además de optimizar costos operativos y tiempos de viaje.