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Polémica decisión

Trabajadores del delivery Rappi se sindicalizaron y los echaron


Tres trabajadores de delivery vía aplicaciones de celular fueron bloqueados para operar por la empresa Rappi tras organizarse para reclamar por derechos laborales y cobertura de riesgos. Los tres despedidos forman parte de la Comisión Directiva de la Asociación de Personal de Plataformas (APP), conformada este año, y se encontraban en plena negociación con la compañía multinacional colombiana de comercio electrónico cuando fueron despedidos.

Según relataron los damnificados, el viernes tuvieron una reunión con representantes de Rappi en Buenos Aires y al salir del encuentro intentaron activar la aplicación para comenzar a trabajar, pero advirtieron que habían sido bloqueados por la compañía.

Rappi está activa en México, Brasil, Uruguay, Argentina, Chile, Perú y Colombia, país donde fue fundada en 2015. Su modelo de negocio consiste en que jóvenes encuentren una salida laboral como delivery en bicicleta o moto, pero sin ningún tipo de cobertura de ART, obra social ni aportes jubilatorios, dado que legalmente no son empleados de la firma.

Los trabajadores bajan la aplicación a su celular, se inscriben, reciben la ropa con la identificación y empiezan a trabajar entre ocho y doce horas por día a cambio de una comisión por la cantidad de viajes que hagan durante la jornada, explicó Roger Rojas, abogado venezolano que llegó a la Argentina y trabaja en Rappi.

Rojas y otros trabajadores se organizaron y crearon la asociación gremial «APP», a través de la cual reclaman reconocimiento de la relación laboral, un ingreso fijo y la cobertura de riesgos de trabajo por accidentes, es decir, cumplimiento de la legislación argentina.

Para Rappi, los más de 12.000 repartidores que le dan sentido a la app y ganancias a la empresa son «rappitenderos», microemprendedores que disponen de su tiempo libre. Rojas, secretario general de la APP, indicó que el alegre eufemismo de Rappi encubre jornadas extenuantes sin francos ni vacaciones pagas, largos trayectos de bici o moto expuestos a accidentes sin ART, seguro médico ni por supuesto contrato laboral.