El planteo se realizó en la comisión de Servicios Públicos del Concejo. También solicitaron apoyo provincial para renovar unidades y mayor control sobre aplicaciones ilegales
Representantes del sector taxista de Rosario solicitaron un aumento del 30% en la tarifa durante una audiencia realizada en la comisión de Servicios Públicos del Concejo Municipal. Según indicaron, el cuadro actual presenta un atraso estructural que oscila entre el 40% y el 50% respecto de los costos reales de prestación.
De aprobarse el incremento pedido, la bajada de bandera pasaría a $2.752 y la ficha a $116, con vigencia desde el 1° de marzo.
“Siempre tuvimos una tarifa política y nunca técnica. La tarifa siempre está atrasada un 40-50%”, sostuvo José Iantosca, de la Cámara de Titulares de Licencias de Taxis de Rosario (Catiltar), al fundamentar el reclamo.
Costos en alza y recambio de unidades
Durante la audiencia, los taxistas detallaron el fuerte impacto de los aumentos en los costos operativos. Señalaron subas de hasta el 160% en los seguros, incrementos en el GNC y un fuerte encarecimiento de los vehículos. Según precisaron, desde septiembre de 2022 los autos aumentaron un 822%, mientras que la tarifa subió un 595% en el mismo período.
Además, advirtieron sobre las dificultades para renovar unidades modelo 2013, 2014 y 2015, muchas de las cuales ya deberían salir de circulación. En ese marco, solicitaron la intervención del gobierno provincial para facilitar líneas de asistencia que permitan el recambio del parque automotor.
Otro dato que expusieron es que alrededor de 1.700 unidades se encuentran caucionadas, lo que refleja —según manifestaron— la delicada situación financiera del sector.
En la audiencia también participaron Horacio Fiore, presidente de la Asociación de Titulares de Taxis y Remises (Attyr), y Natalia Gaytán, de la Cámara de Mujeres Taxistas (Camtar).
Control de aplicaciones y proyectos de publicidad
Los representantes del sector pidieron además reforzar los controles sobre aplicaciones ilegales en zonas de alta concentración de pasajeros, como shoppings y la Terminal de Ómnibus, aunque aclararon que reclaman medidas “no represivas”.
En paralelo, concejales presentaron iniciativas vinculadas a la publicidad en taxis y en el transporte urbano de pasajeros.
El edil Pablo Gavira expuso un proyecto que habilita la exhibición de publicidad en los taxis mediante cartelería, con acuerdos directos entre el titular de la licencia y la empresa anunciante, sin licitación previa. “Es oferta y demanda, no hay tarifa publicitaria. No tiene nada que ver con la tarifa”, explicó.
Por su parte, Franco Volpe adelantó una iniciativa para autorizar publicidad comercial en el interior de las unidades del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP). En su propuesta, planteó que el 100% de los ingresos generados por la empresa MOVI se destinen al Fondo Compensador del Sistema de Transporte, mientras que en el caso de Rosario Bus el 50%.
El concejal Mariano Romero, en tanto, pidió que la normativa sea general y no dependa de la empresa que opere el sistema.
La solicitud de aumento tarifario quedó ahora bajo análisis de los concejales, en un contexto en el que el sector advierte sobre la pérdida de rentabilidad y la necesidad de actualizar los valores para sostener el servicio en la ciudad.