Tras el pedido de diputados nacionales de la provincia, la Secretaría de Transporte dio su punto de vista. Mientras tanto, los usuarios siguen pagando un boleto muy alto
La Secretaría de Transporte de la Nación le respondió a las demandas presentadas por diputados nacionales de Santa Fe respecto a la eliminación del Fondo Compensador para el transporte. Aunque la secretaría sostiene que continúan enviando recursos, aclara que su enfoque es «beneficiar a quienes más lo necesitan y dirigir el subsidio directamente al usuario».
Reclamos por subsidios
El reclamo santafesino ha sido liderado por la diputada socialista Mónica Fein, quien solicitó formalmente el tratamiento de un proyecto sobre compensaciones para el transporte público del interior del país. Fein criticó la política actual diciendo que «es una vergüenza que solo se subsidie al área metropolitana de Buenos Aires».
El legislador justicialista Eduardo Toniolli también se sumó al reclamo al presentar un proyecto de ley de emergencia para el transporte público del interior del país. Su propuesta busca el restablecimiento inmediato de los subsidios nacionales.
Respuesta de la Secretaría de Transporte
En respuesta a estas demandas, la Secretaría de Transporte de la Nación afirmó que los recursos se están canalizando hacia la tarifa social, lo que permite un descuento del 55% a determinados usuarios del servicio. «Para toda la provincia de Santa Fe, ya se repartieron 1.554.528.210 de pesos en Tarifa Social para beneficiar a quienes más lo necesitan y dirigir el subsidio directamente al usuario», destacaron desde la secretaría.
A pesar de esto, enfatizaron que «los costos y la administración del transporte son responsabilidad de cada municipio y provincia», subrayando que la gestión local debe asumir su papel en el manejo del transporte público.
Debate sobre equidad en los subsidios
El debate sobre los subsidios al transporte ha puesto de manifiesto las tensiones entre las políticas nacionales y las necesidades locales. Mientras el gobierno nacional defiende su enfoque de subsidios directos al usuario, los representantes santafesinos demandan una distribución más equitativa que no favorezca exclusivamente al área metropolitana de Buenos Aires.
Con el transporte público siendo un servicio esencial para muchos ciudadanos, la discusión sobre su financiación y administración continúa siendo un tema prioritario en la agenda política santafesina.