La automotriz fabricante de marcas como Fiat, Peugeot y Citroën, analiza distintas alternativas. Entre los principales factores que explican la situación aparecen la apertura de las importaciones y los elevados costos de producción en Argentina
La automotriz Stellantis, fabricante de marcas como Fiat, Peugeot y Citroën, analiza distintas alternativas para sus plantas de El Palomar (Buenos Aires) y Ferreyra (Córdoba), incluyendo la posibilidad de cerrar una o ambas. Entre los principales factores que explican la situación aparecen la apertura de las importaciones y los elevados costos de producción en Argentina.
El presidente de Stellantis Sudamérica, Herlander Zola, advirtió que las decisiones dependerán de la evolución del mercado, las reglas y la competitividad. Según explicó, los costos laborales argentinos duplican a los de Brasil, lo que habría dejado a las plantas locales en una situación menos competitiva tras la apertura del mercado.
La fábrica de El Palomar, donde se producen los Peugeot 208 y 2008, atraviesa dificultades vinculadas principalmente con la caída de la demanda de Peugeot en Brasil. La planta redujo un turno, aunque la compañía sostiene que mantiene producción prevista para este año y el próximo.
En cambio, la planta de Ferreyra, donde se fabrican el Fiat Cronos, la Fiat Titano y la Ram Dakota, presenta un panorama diferente. La incorporación de nuevos modelos y la próxima producción de motores destinados a vehículos fabricados en Argentina, Uruguay y Brasil reflejan una mayor integración regional.
Así, mientras Stellantis mantiene abierta la posibilidad de modificar o incluso cerrar sus operaciones industriales en Argentina, sus autoridades locales aseguran que la empresa continúa apostando por el país, aunque condicionan su permanencia a una mejora de los costos, la presión tributaria y las exportaciones.