El edil justicialista se opone a renovar la facultad del intendente Javkin de aumentar el boleto sin pasar por el Concejo. “Si la respuesta es solo aumentar el boleto, cada vez menos gente se subirá al colectivo”, alertó
Mariano Romero, vicepresidente del Concejo Municipal e integrante de la Comisión de Servicios Públicos, adelantó su oposición a delegar en el intendente la potestad de fijar el precio del boleto de colectivo: “Si la respuesta del municipio a la intención de (el presidente Javier) Milei de cortar con los subsidios al transporte es aumentarle automáticamente el boleto a los usuarios, sin buscar alternativas de financiamiento, se van a bajar cada vez más pasajeros y vamos a la destrucción del sistema local”.
“Frente a los anuncios nacionales de eliminación de los subsidios al transporte, delegar en el intendente la potestad de fijar la tarifa del colectivo es una invitación a que, ante cada aumento de insumos, el Ejecutivo vaya a la más fácil, que es trasladar rápidamente los costos al precio del boleto”, señaló Romero, y agregó que “la historia reciente muestra que esto pasa a ser un problema no solo para el usuario en particular, sino también para el sistema, que se termina quedando con cada vez menos pasajeros”.
A modo de ejemplo, el edil justicialista –que además integra el Observatorio Social del Transporte- esgrimió números oficiales de la caída de usuarios durante el período 2015 – 2019: “producto de la eliminación del 75% de los subsidios al interior por parte del gobierno de Macri, y los aumentos de boleto que el municipio aplicó como única respuesta, pasamos de 140 millones de boletos vendidos en 2015 a 96 millones en 2019”.
“Tenemos que discutir en el Concejo Municipal no solo el precio del boleto, sino toda la estructura de costos del sistema, con los números en la mano y de cara a los rosarinos, para que quede claro que hay decisiones políticas a nivel nacional que van a impactar negativamente en nuestra vida cotidiana, y –centralmente- para buscar salidas que permitan sostener el sistema”, afirmó el edil justicialista, y remató: “el municipio tiene herramientas tributarias para sostener una política progresiva de sostenimiento del transporte, como sucede en muchos lugares del mundo”.
Tasa vial y ajuste de TGI por inflación
En lo que refiere al presupuesto municipal, Romero adelantó que “el peronismo lo va a acompañar en general” entiendo que “el momento amerita responsabilidad y acompañamiento institucional al municipio, mucho más con los anuncios del gobierno de Milei de recorte de la obra pública y de una baja en la transferencias de recursos a las provincias, que va a terminar impactando inevitablemente en los gobiernos locales”.
Sin embargo, el vicepresidente del Concejo Municipal señaló –con similares argumentos a los de la tarifa del boleto- que van a rechazar el ajuste de la Tasa General de Inmuebles atado automáticamente a la inflación, así como la creación de la Tasa Vial. Sobre este último tributo, planteó que “además de abrir la posibilidad de planteos jurídicos que lo invaliden, resulta injusto al gravar por igual a usuarios de motos de baja cilindrada, de autos de alta gama y al transporte de gran porte (que daña más que el resto el asfalto)”, agregó que además “se grava sobre el precio de los combustibles que va a ser de los que más se incrementen con las medidas nacionales, y para una finalidad como el bacheo, que es un gasto que no depende de recursos nacionales”.