La reunión se celebrará el miércoles a las 16:00 en la sede del Ministerio de Trabajo de la Nación, donde se buscará acercar a las partes en conflicto
El ministro de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, afirmó que los subsidios que el gobierno central debe otorgar a la provincia «están al día», lo cual agrava el conflicto entre los empresarios y los choferes de colectivos. Este miércoles se llevará a cabo una reunión clave para resolver una compleja negociación salarial. Sin embargo, el gremio de choferes, UTA, ya ha convocado a un paro nacional de 48 horas para el jueves y viernes, una medida que los funcionarios nacionales intentarán desactivar.
La reunión se celebrará el miércoles a las 16:00 en la sede del Ministerio de Trabajo de la Nación, donde se buscará acercar a las partes en conflicto. El estallido del conflicto se debe a que los choferes afiliados a la UTA exigen un aumento salarial que los empresarios se niegan a conceder si el gobierno nacional no aumenta los subsidios al transporte del interior del país, tal como lo hizo en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
Sin embargo, Giuliano se encargó de cerrar esa posibilidad al afirmar que «los subsidios (nacionales) están al día».
«Con estos fondos, la provincia de Santa Fe y el Ministerio de Transporte de la Nación están al día. Estamos distribuyendo y pagando los subsidios del Estado nacional, que el gobierno anterior eliminó en 2018 y que nosotros hemos recuperado», enfatizó el martes en una entrevista con La Ocho.
En ese sentido, mencionó que siempre existe la necesidad de analizar cómo aumentar esos aportes. Desde el Ministerio, se distribuyen los subsidios establecidos por el Congreso de la Nación. Los subsidios nacionales ya han llegado. El transporte en la provincia y en Rosario es competencia de los gobiernos locales y no es responsabilidad exclusiva del Estado Nacional. Brindamos un apoyo, pero también necesitamos que las otras jurisdicciones lo hagan. No hacemos más que colaborar en un servicio esencial», subrayó.
Asimismo, destacó que el gobierno nacional aporta «7 mil millones de pesos que se distribuyen mensualmente en todo el país» y concluyó: «Es importante que esto sea respaldado por el gobierno provincial y por la ciudad. Este miércoles habrá una reunión paritaria a nivel nacional y estaremos presentes para acompañar y generar el diálogo necesario. Es un momento complejo en el que siempre hay tensiones, pero estaremos allí para brindar asistencia. Los subsidios están al día».
Es seguro que los autobuses de Buenos Aires y del área metropolitana de Buenos Aires reciben un 400 por ciento más de subsidios nacionales que los de Rosario. Mientras que las unidades del AMBA reciben 2.750.000 pesos mensuales tras el reciente aumento salarial, las que operan en el interior apenas reciben 500.000 pesos. Así lo denunció la cámara que agrupa a los empresarios del sector (FATAP).
La brecha en la distribución de los subsidios federales al sistema de transporte urbano entre el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y el interior continúa creciendo. La diferencia, que en algún momento fue del 80% a favor del AMBA y el 20 por ciento para el interior, ha aumentado a casi 90 a 10 con la última negociación salarial.