Los Cadetes fueron masivamente al anexo del Concejo Municipal para que avance un proyecto del edil Pablo Basso para regular la actividad en Rosario.
En concreto la iniciativa del edil peronista es la actualización de la ordenanza que data de unos 20 años de antigüedad. Data del 2006.
En ese sentido, los trabajadores se reunieron con concejales de la comisión de Producción para expresar su apoyo al proyecto. La iniciativa apunta a modificar la normativa que data del año 2000; e impulsa una serie de obligaciones para las empresas, un registro de trabajadores.
“Vamos a luchar para que este proyecto avance y así seguir generando mejores condiciones para los cadetes y repartidores de la ciudad”, expresaron desde el Sindicato de Cadetes y Repartidores que ayer mantuvo una audiencia en los concejales y concejalas de la comisión en relación al proyecto de actualización de la Ordenanza 7042/2000, que regula la actividad.
“Nosotros participamos en la redacción de ese proyecto y lo estamos impulsando porque quedó totalmente obsoleta la legislación vigente. La realidad del sector y del mundo del trabajo es totalmente distinta y tiene que ver con la llegada de la tecnología, de las aplicaciones de reparto. Además, la ordenanza vigente no contempla las bicicletas. Y por otro lado, no hay un registro de cadetes”, señaló Nicolás Martínez, secretario general del sindicato.
En ese sentido, expresó que el proyecto “tiene que ver con la registración, crear un registro obligatorio de la actividad; sacar el registro de la Dirección de Tránsito y llevarlo a la Secretaría de Producción y Empleo, para que la mirada no sea desde una cuestión de vialidad, sino como actividad comercial”.
Al mismo tiempo, señaló: “Somos miles de cadetes y repartidores que trabajamos y conectamos comercios, que movemos una parte de la economía de la ciudad, pero trabajamos en niveles de precarización muy altos”.
“Cada vez hay más controles hacia los trabajadores, pero que deberían ser también a las empresas y sobre la situación laboral. En nuestro rubro tenemos multinacionales, no tributan, no pagan impuestos, y tienen márgenes de ganancias extraordinarios que van afuera”, dijo Martinez.
Por eso consideró que la ordenanza con las modificaciones que solicitan “puede ser una herramienta para que el municipio controle o arbitre en esa situación”.
Cantidad de Cadetes en Rosario
Martínez sostuvo que se estima que en Rosario son “miles de repartidores y cadetes. Solo en una de las empresas, hay unos dos mil. Somos aproximadamente ese universo de trabajadores que estamos desprotegidos, sin cobertura médica, no tenemos dónde hacer un reclamo; entre otros derechos básicos de los trabajadores”.
A su vez, planteó que siguen sumándose personas a la actividad y lo asoció “directamente con las políticas económicas del gobierno nacional. Por un lado, hay muchísima desocupación, en los últimos dos años se perdieron 300 mil puestos y muchísimas personas despedidas fueron a las plataformas; el que tiene auto a las aplicaciones de traslado de personas; y el que tiene una moto, una bici, como le llamamos nosotros, a cadetear. En las crisis lo vimos siempre, como en 2001, en nuestra actividad. No es algo nuevo, lo que sí es nuevo es la presencia de la tecnología, la modalidad”.
“Somos cada vez más, pero hay menos trabajo, hay menos consumo, hay pocas ventas”, sostuvo. Y agregó que según cada caso, notan que en el rubro “hace unos años atrás se trabajaba 7, 8 o 9 horas; hoy en día tenemos compañeros trabajando hasta 14 o 15 horas, para tener el mismo o inclusive menos poder adquisitivo”.
Puntos del proyecto
Entre los principales puntos del proyecto se destacan: trasladar el Registro de Cadetes de la Dirección de Tránsito a la Secretaría de Desarrollo Económico y Empleo; establecer seguros de accidentes personales y de vida a cargo de las patronales y plataformas, sin costo para el trabajador; implementar credenciales con código QR para agilizar controles e identificación; incorporar bicicletas y vehículos no patentables dentro de la regulación; garantizar la renovación gratuita de licencias; agilizar y hacer gratuitos los trámites en casos de robo o pérdida de documentación; crear líneas de microcréditos para motos, bicicletas, reparaciones y herramientas de trabajo; generar estaciones de descanso con carga de celulares, hidratación y conectividad; impulsar talleres de mecánica y mantenimiento; fortalecer el control sobre las plataformas digitales y exigir domicilio legal en Rosario.
«Intentamos actualización para contemplar incorporaciones y modificaciones surgidas en la actividad, tratando de darle ordenamiento a la situación, ya que como es una salida laboral en plena crisis, es un sector desbordado. Nos encontramos con una ciudad atiborrada de cadetes, por eso este problema se tiene que abordar como actividad económica y no de tránsito, y tiene que tener beneficios para hacer un buen reflejo de este rubro», señaló el concejal Basso.