Según un informe publicado el 12 de agosto, las denuncias por colisiones se redujeron a casi cero, marcando un hito en la protección de la biodiversidad
Desde octubre de 2022, la instalación de escaleras de cuerda y puentes colgantes en las selvas tropicales del estado de Amazonas ha permitido que miles de animales —entre ellos monos, zarigüeyas y erizos— crucen las carreteras sin exponerse al tráfico.
Según un informe publicado el 12 de agosto, las denuncias por colisiones se redujeron a casi cero, marcando un hito en la protección de la biodiversidad.
Reconecta: infraestructura ecológica para restaurar la conectividad del paisaje
El proyecto liderado por Fernanda Abra combina ciencia, saberes indígenas y monitoreo tecnológico.
La iniciativa, conocida como Proyecto Reconecta, ha instalado hasta ahora 30 puentes de cuerda y alambre entre las copas de los árboles. Estas estructuras fueron diseñadas en colaboración con el pueblo indígena Waimiri-Atroari, quienes aportaron conocimientos sobre los patrones de movimiento de la fauna local.
Cada puente está equipado con cámaras trampa que registran el uso por parte de los animales, generando datos clave para:
- Monitorear poblaciones silvestres
- Planificar la ubicación de futuros cruces
- Evaluar el impacto en la conservación de especies amenazadas
Carreteras y fragmentación de hábitats: un problema creciente en la Amazonia
La expansión vial divide ecosistemas y pone en riesgo a especies que dependen del dosel arbóreo.
La construcción de carreteras en la región amazónica ha generado una fragmentación severa del hábitat, obligando a los animales a cruzar el asfalto y exponiéndolos a atropellos fatales. Este fue el caso del tití de Groves, una de las 25 especies de primates más amenazadas del mundo, que inspiró el compromiso de Fernanda Abra con la protección de la fauna arbórea.
“El tití de Groves depende de los árboles para desplazarse. Sin conectividad, pierde acceso a recursos y capacidad reproductiva”, explicó Abra.
Diseño biomimético: puentes que imitan el entorno natural
Las estructuras están pensadas para facilitar el tránsito seguro y respetar el comportamiento de las especies.
Los puentes colgantes fueron diseñados para replicar las condiciones del dosel forestal, permitiendo que especies como el mono araña de Guayana, el mono aullador de manos rojas de Spix y el tamarino de manos doradas se desplacen sin riesgo. Algunos cruces incorporan travesías tirolesas, adaptadas a las habilidades locomotoras de los primates.
Ciencia aplicada a la conservación: monitoreo y planificación estratégica
Las cámaras trampa instaladas en cada puente registran:
- Frecuencia de uso por especie
- Horarios de tránsito
- Comportamientos asociados al cruce
Esta información es esencial para optimizar el diseño, identificar nuevas zonas de intervención y fortalecer la conectividad ecológica en paisajes fragmentados.
Un modelo replicable para América Latina
Reconecta demuestra que la infraestructura verde puede salvar vidas y restaurar ecosistemas.
El éxito del proyecto en Brasil abre la puerta a replicar esta estrategia en otras regiones tropicales, donde la expansión vial amenaza la biodiversidad.
La combinación de tecnología, participación comunitaria e investigación científica ofrece una hoja de ruta para integrar conservación y desarrollo territorial.