Tras la tragedia en la ruta 2 que provocó la muerte de dos niñas, desde la Federación de Choferes del Transporte (Foetapra) volvieron a apuntar contra la CNRT
Tras la tragedia en la ruta 2 que provocó la muerte de dos niñas, desde la Federación de Choferes del Transporte (Foetapra) volvieron a apuntar contra la CNRT
El vuelco del ómnibus que transportaba a los alumnos de una escuela de Benavídez en la ruta 2 -altura Lezama-, y que provocó la muerte de dos niñas aun genera conmoción en el país. El siniestro se produjo el pasado jueves a la mañana, cuando el vehículo que transportaba a los estudiantes de sexto grado de la escuela primaria N° 41 de Benavídez se desvió del asfalto.
Tras el hecho, desde la Federación de Choferes del Transporte (Foetapra) volvieron a apuntar a la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), al señalar que “los controles lo hacen pero las libretas de trabajo – horario y descanso de choferes – las venden los gestores de la CNRT y se llenan a mano, entonces, cuando parar colectivos a controlar, el chofer muestra una y la empresa tiene otra”, denunció la entidad gremial.
“Esto es joda y tiene que terminarse, hay dobles libretas de control y mucha son truchas”, dijo Walter García, delegado normalizador de Foetapra Santa Fe.
En ese sentido, la entidad gremial propone digitalizar las libretas de trabajo y control. “Hay que terminar con un negocio que maneja mucho dinero y nos cuesta muchas vidas de personas como lo sucedido hace unos años con el trágico accidente de Monticas”, recordó García
Asimismo, desde Foetapra también proponen unificar los controles nacionales y provinciales. “Hoy la provincia puede fiscalizar temas que la CNRT no y viceversa, entonces quedan vacíos legales y de jurisdicción dejando afuera de toda eficacia cualquiera de los controles”, agregó el dirigente-
“Por eso pasan muchos accidentes, los controles no tiene eficacia, las libretas de trabajo están hechas a mano, vendidas en Santa Fe por el Ministerio de Trabajo. Estamos en 2020 y siguen pasando estas todas. Hay que digitalizar todo el sistema”, concluyó.