Las dificultades para importar caucho y los bloqueos sindicales en las plantas fabricantes complican el abastecimiento en la provincia
Los negocios proveedores de neumáticos en Santa Fe enfrentan una nueva complicación para abastecerse de mercadería para salir a la venta. Los bloqueos gremiales en provincia de Buenos Aires están imposibilitando que lleguen los neumáticos a otros puntos del país, sumado a las complicaciones de importar caucho brasileño para la fabricación, lo cual restringe el funcionamiento de la actividad.
“Se está entorpeciendo la entrega y la distribución de los neumáticos por todas las complicaciones para producir en las fábricas, a esto se suma el conflicto del gremio”, afirmaron desde uno de los puntos de venta de neumáticos en Santa Fe.
En Argentina se producen unos 500.000 neumáticos por mes en condiciones “normales” y debido a este conflicto el faltante es de entre 1,3 y 1,4 millón de unidades, según se relevó días atrás.
Al margen de no poder fabricar, también existen problemas con la distribución: Pirelli tuvo que frenar su operatoria debido a que no tiene espacio para almacenar nuevas cubiertas y posee stock que no puede repartir debido al bloqueo que sufre por parte del gremio Sutna.
Según el titular de Fate a nivel nacional, la empresa está operando al 40% de su capacidad, hay desabastecimiento y el poco stock disponible se vende a precios exorbitantes, remarcando dos o tres veces el precio de fábrica. En el caso de los rodados estándar, entre 15 y 18 pulgadas, los precios en Santa Fe rondan entre $45.000 y $60.000.
EL ORIGEN DEL CONFLICTO
En marzo, el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (Sutna) pidió un aumento salarial de cinco puntos por arriba de la inflación entre 2021 y 2022, más un pago de horas de fin de semana al 200%.
En la Argentina actualmente hay tres fabricantes de neumáticos: Fate, de capitales nacionales, y los internacionales Pirelli y Bridgestone. La Cámara de la Industria del Neumático (CIN) agrupa a las tres empresas, las cuales se expresaron en un documento difundido hace unas semanas explicando su postura ante el conflicto.
“En la revisión salarial correspondiente a la paritaria 2021-2022 el sindicato planteó la exigencia que el incremento salarial supere la inflación y pasar a cobrar el triple de tarifa por las horas trabajadas el fin de semana. Esto representaría un aumento permanente del costo laboral total de las empresas del orden del 15%. Y pasaría a formar parte de la estructura de costos de manera definitiva”, se señaló en el texto.
Aseguran que, desde su lado, hicieron más de cinco propuestas que fueron rechazadas. “La última propuesta ofrece un 66% de aumento para el período julio 2021- junio 2022 y un bono anual para aquellos colaboradores que trabajen los domingos”, puntualizaron.