“La licitación es solo una gran espuma”, aseguró Juan Carlos Venecia, titular del Instituto de Desarrollo Regional y docente de la UNR
El llamado a concesión de la Hidrovía Paraguay-Paraná, la vía troncal fluvial más importante de Argentina, generó una ola de críticas por su manejo y falta de debate integral. Juan Carlos Venecia, titular del Instituto de Desarrollo Regional y docente de la UNR, cuestionó el proceso en diálogo con Radio UNR, señalando carencias en la planificación y participación.
“La Hidrovía es nuestra principal ruta de transporte fluvial, y desde hace 25 años venimos reclamando un orden de control que no existe”, afirmó Venecia, quien destacó que la concesión incluye tareas de dragado y balizamiento esenciales para la navegación, pero criticó su ejecución.
Según el especialista, el llamado a licitación se realizó “entre gallos y medianoche”, omitiendo temas clave como el desarrollo de zonas de cruce, la necesidad de mayor profundidad, y la prevención de impactos ambientales ante el aumento del tránsito. “Todo esto no se discutió, a pesar de que sabemos lo que hay que hacer después de 27 años de experiencia”, enfatizó.
Entre sus observaciones, Venecia cuestionó el rol limitado otorgado a las provincias involucradas y la ausencia de un análisis ambiental estratégico, así como la falta de un órgano de control efectivo.
“La licitación es solo una gran espuma”, sostuvo, anticipando que el proceso podría extenderse más allá de la fecha límite prevista para el 29 de enero, con una posible prórroga.
El llamado a concesión de esta vital infraestructura sigue generando interrogantes, mientras se espera mayor claridad sobre su desarrollo y posibles impactos en la región.