El Sindicato de Peones apuntó contra Servicios Publicos de la Municipalidad por la desicion deretirar tabiques divisorios ya instalados en los coches. A su vez, se reunieron con titulares independientes
La seguridad para los choferes de taxis sigue siendo tema de agenda prioritaria para el Sindicato de Peones de taxis (SPT). En ese marco, referentes del sector se reunieron con titulares independientes de unidades para abordar la “necesidad” de instalación de mamparas en los vehículos.
“Frente a un nuevo retroceso con una ordenanza municipal, violada ya desde sus orígenes, nos seguimos organizando para revertir una situación, que si era grave, ahora se torna escandalosa: Servicios Públicos retira los pocos tabiques divisorios ya instalados en los taxis en las inspecciones de servicio técnico”, se quejó el gremio al tiempo que informó que en su sede gremial se llevó a cabo un encuentro con titulares “en la defensa de las condiciones laborales de nuestros trabajadores que sigue firme y es materia innegociable”, señaló Horacio Yannotti, titular del gremio.
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La colocación de mamparas fue el epicentro de abordaje con los titulares independientes. “Hace 15 años que estamos perjudicados y atrapados en el gran limbo del incumplimiento”, se quejó el dirigente gremial.
En dicho marco el gremio apuntó contra acciones del área de Servicios Públicos de la Municipalidad de Rosario que vienen retirando tabiques divisorios instalados en taxis.
“En momentos donde la inseguridad y la violencia bajo todas sus formas se manifiesta de la manera más cruda e irracional en la ciudad de Rosario, no sólo nos encontramos desamparados por la falta de respuestas del ejecutivo local, que se resigna a no ejercer su poder de policía para hacer cumplir las normativas, sino que también nos hallamos frente a un acto de irresponsabilidad y abuso absoluto por parte de una de sus dependencias”, señaló el SPT.
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Asimismo volvieron a poner el foco en la postura de las Cámaras de Titulares, que según Yannotti, “son quienes presionan para evadir sus obligaciones y ahorrarse gastos que luego son mayores ante la muerte o herida de un chofer”.
En tanto, reiteró “el comportamiento de la Secretaría de Servicios Públicos que realmente no tiene una explicación racional, salvo que el descontento de nuestros choferes se compense con beneficios para algún sector”, completó el dirigente gremial.