Este miércoles la autopartista Clapp, ex PSA Peugeot, no abrió sus puertas para el ingreso de los operarios y tras horas de espera, les ofrecieron una forma de pago de indemnizaciones para encarar así el cierre de la empresa. Se trata de 40 trabajados. La compañía ya venía con suspensiones y había falta de insumos.
La planta ubicada en el pueblo de Jeppener, en el partido bonaerense de Brandsen, estaba cerrada esta mañana y los empleados no pudieron ingresar.
La empresa atravesaba una situación económica difícil y los directivos se reunieron con delegados de la UOM La Plata y trabajadores, para acordar el pago de indemnizaciones.
La propuesta consiste en el pago del 50% de indemnización al contado y el resto en 18 cuotas.
Clapp hace un tiempo venía con suspensiones y se notaba la falta de insumos para producir. Por estas horas sus 40 empleados definirán la postura y se verá cómo se define la situación.
El déficit comercial de autopartes cayó un 39% en el primer cuatrimestre
El déficit comercial del sector autopartista, en el primer cuatrimestre del año, bajó a US$ 1.499 millones, un 39% menos que el mismo período de 2018, impulsado por una fuerte retracción de las importaciones y un crecimiento mucho más moderado de las ventas externas.
Así lo reflejó el informe de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (Afac), en el que se destacó que en el primer cuatrimestre de 2019 las importaciones disminuyeron un 32% con relación a igual período de 2019, hasta alcanzar los US$ 2.008 millones.
La retracción en las importaciones de autopartes se condice con la caída registrada en la producción de vehículos, que cayó un 31,6% en el mismo período, de acuerdo a las terminales automotrices.
Las exportaciones, en tanto, alcanzaron los US$ 509 millones en el primer cuatrimestre del año, con un incremento del 4% con relación a igual período de 2018, gracias al desempeño de las exportaciones extrazona.