Del encuentro participaron ediles de las distintas localidades y los precandidatos Eduardo Toniolli, para la gobernación, y Lucila De Ponti para la cámara de diputados
El diputado nacional Eduardo Toniolli y su par provincial Lucila De Ponti se reunieron con ediles de las localidades del Cordón Industrial para analizar la situación del transporte interurbano de pasajeros de la región, que sigue sumando reclamos de los usuarios. Participaron de la reunión los concejales Martín Cerdera de San Lorenzo, Antonella García de Granadero Baigorria, Luis Sánchez de Capitán Bermúdez, Jorge Ru y Luciano Mandon, ambos de Puerto General San Martín.
Al inicio del encuentro, Cerdera expuso los resultados de una reciente encuesta del Observatorio Social del Transporte a más de 300 usuarios del transporte interurbano de pasajeros de la zona, y reveló que el 86,5% de los consultados considera que el servicio de transporte tiene una frecuencia menor a la de antes de la pandemia, mientras que el 96% denunció -al menos en una ocasión reciente- no haber podido tomar el colectivo porque estaba lleno o porque nunca llegó. Un 85% aseguró que la falta de frecuencias lo llevó a tener que usar eventualmente un medio de transporte particular, y un 83,4% afirmó que el precio del servicio no se condice con la calidad que ofrece.
En ese marco De Ponti consideró que “no pueden valer más las ganancias de una empresa que el derecho a la movilidad de miles de personas que viven en las localidades del Cordón Industrial”. “El transporte público es un derecho y el gobierno provincial tiene que tomar medidas mucho más contundentes para garantizarlo en cantidad y en calidad. Hoy la negligencia de Rosario Bus y la complicidad de la provincia están impidiendo que muchas personas trabajen y estudien”, agregó la legisladora provincial del peronismo.
A su turno, el diputado Toniolli afirmó que “el pésimo servicio de transporte al que están siendo sometidos los habitantes del Cordón tras la pandemia, reabre la discusión sobre la necesidad imperiosa de recuperar lo que alguna vez llegó a ser la segunda red ferroviaria de transporte metropolitano de pasajeros, que fue la que unió hasta 1977 a Rosario con todo el sur de la provincia de Santa Fe y con tres provincias linderas.” El actual precandidato a gobernador además aseveró que la reciente recuperación del tren Rosario – Cañada de Gómez «tiene que ser solo un punto de partida para poder reestablecer servicios regionales entre Rosario y todo el cordón industrial», en tanto «esto permitiría emancipar a miles y miles de habitantes de toda la región del monopolio del transporte automotor, ya sea del transporte particular -con todo lo que esto conlleva en materia de tránsito y de siniestros viales-, como el de colectivos, que está a cargo de empresas que prestan un servicio deplorable».
Los legisladores presentes en el encuentro acordaron elevar reclamos institucionales conjuntos ante el gobierno provincial y los municipios del Cordón Industrial, además de promover la realización de audiencias públicas durante las próximas semanas, para darle cauce al extendido reclamo ciudadano por la mejora del transporte de la región.