Este martes se activan algunas de las cámaras del sistema de detección electrónica de infracciones que funcionará en la ciudad. Las multas que se labren no tendrán ningún costo durante dos meses
La Municipalidad de Rosario comienza este martes a probar el funcionamiento del sistema de fotomultas. El secretario de Modernización, Germán Giró, contó que “en 60 días” la red de cámaras de control estará ya en vigencia. En caso de detectar infracciones, el sistema labrará un acta automáticamente que se enviará por mail, aunque durante el período de prueba la sanción no tendrá costo.
El sistema cuenta con 70 puntos fijos, 35 para violación de luz roja e invasión de senda peatonal, 15 para exceso de velocidad, 10 para invasión de ciclovías, 5 para invasión de carriles de transporte urbano y otros cinco para efectuar giros prohibidos. A eso se sumarán cinco tótems con identificación de patente, 4 puntos móviles -2 para exceso de velocidad y 2 para estacionamiento indebido.
Las primeras 20 cámaras que comenzaron a instalarse en mayo pasado están distribuidas en Córdoba y Ovidio Lagos, 3 de Febrero y Laprida, Maipú y Mendoza, San Lorenzo y España, Pueyrredón y Santa Fe, Córdoba 3050, Laprida 834, Maipú 1677, San Lorenzo 1540, Santa Fe 1754, Bulevar Avellaneda y avenida Presidente Perón, Avenida Casiano Casas y Sorrento, Eva Perón y Juan Pablo II, San Martín y avenida Uriburu, Rondeau 1200, Carlos Colombres 1400, Cafferata 850, Avenida Provincias Unidas 750, Avenida Provincias Unidas 2500 y Ovidio Lagos 3500.
“Vamos a iniciar el sistema con 30 cámaras y con la posibilidad de detectar infracciones que van a llegar por correo electrónico, pero que no van a tener ningún valor como multa”, explicó el secretario de Modernización en diálogo con Radio 2.
Esta evaluación del funcionamiento se extenderá por al menos 60 días ya que “se busca reducir al máximo la probabilidad de error a la hora de detectar una infracción y también aceitar el mecanismo por el que ese incumplimiento a las normas de tránsito se convierten en una multa”.
Es por esto que, pese a ser una prueba piloto, el sistema notificará a los titulares de los vehículos que cometan infracciones que quedaron registrados. Pero esa acta que llegará por correo electrónico, no tendrá un costo monetario ni ningún tipo de sanción.
“En esta primera etapa va a entrar un mail avisando que en tal fecha y a tal hora se produjo una infracción e indicando que se trata de un período de prueba. No se va a considerar una falta, pero cuando el sistema entre en vigencia, el mail que le va a llegar es parecido y ahí el ciudadano va a poder visualizar la infracción, hacer un pago voluntario o exigir un juzgamiento virtual”, destacó Giró.
Por último, el funcionario municipal aclaró que cuando el sistema esté verificado y en condiciones de comenzar a operar se informará a la población que las multas ya tendrán un valor económico. “No es la intención sorprender a nadie, todas las cámaras van a estar señalizadas, no va a haber nadie escondido. El sentido es ordenar la ciudad y aportar al criterio de seguridad”, concluyó.
El Concejo aprobó un sistema de fotomultas con 27 nuevas infracciones
QUÉ INFRACCIONES CONTROLARÁN LAS FOTOMULTAS EN ROSARIO
- Cruzar y/o girar con el semáforo en rojo
- No respetar la línea de frenado de la senda peatonal
- Exceso de velocidad o picadas en la vía pública
- Estacionar en lugar prohibido
- Estacionar en sector reservado a discapacitados
- Estacionar en paradas del transporte público de pasajeros
- Estacionar delante de rampas para sillas de ruedas
- Estacionar sobre mano no permitida
- Estacionar en doble fila
- Estacionar de contramano
- Estacionar en los primeros diez metros de la cuadra
- Estacionar o detenerse en carriles exclusivos de circulación
- Estacionar o detenerse en sendas peatonales o en arteria peatonal
- Estacionar sobre la vereda
- Estacionar o detenerse en ochavas o bocacalles
- Estacionar sobre plazas, parques, paseos, o espacios verdes en general
- Transitar, estacionar o detenerse en carriles exclusivos de transporte de pasajeros
- Circular con vehículos motorizados por ciclovías
- Girar a la derecha en calles con carril exclusivos para la circulación del servicio de transporte de pasajeros
- Invertir sentido de marcha en doble mano, girar en “U” o girar a la izquierda
- Llevar más de un acompañante o menores de 10 años en motos de cilindrada mayor a sesenta centímetros cúbicos
- Llevar acompañantes en motovehículos cuya cilindrada sea igual o menos a 60 centímetros cúbicos
- Circular en moto sin casco
- No efectuar señales manuales, eléctricas o mecánicas reglamentarias
- Conducir utilizando sistemas de comunicación de operación manual continua (Celular)
- Utilización de sistema de mensajes de texto durante la conducción de un vehículo
- Circular sin tener colocado el correaje de seguridad (cinturón de seguridad) en los vehículos que por reglamentación deban poseerlo