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Banderazo en el puente Rosario-Victoria reclamando la soberanía del río Paraná y el canal Madgalena


La celeste y blanca flameó en una marcha pacífica que contó con la presencia de organizaciones sindicales, sociales y políticas

Organizaciones sindicales, sociales y políticas realizaron hoy un «multitudinario» banderazo en el puente Rosario-Victoria para reclamar por la «soberanía sobre el río Paraná y el canal Magdalena” en el marco de una jornada nacional de actividades que inició ayer en Punta Indio, provincia de Buenos Aires.

El banderazo -que se realizó esta mañana- fue acompañado de actividades en todo el litoral marítimo y fluvial argentino con actos en Chaco, Formosa, Corrientes, Entre Ríos, Santa Fe, Zárate, Buenos Aires, Quequén y Punta Indio, según se informó oficialmente.

«El objetivo es plantar bandera y flamear la celeste y blanca para que el río Paraná quede definitivamente en manos argentinas y por la realización del canal Magdalena”, remarcaron desde las organizaciones convocantes.

Según destacaron, el puente «fue colmado por la multitud y se vivió un momento de gran emoción al desplegarse una enorme bandera celeste y blanca de tal longitud que, pendiendo del mismo, en la imagen semejaba `unirse al río`.

El cierre del acto fue acompañado por cientos de banderas y los presentes entonaron las estrofas del Himno Nacional Argentino.

Entre las organizaciones convocantes se encuentra el “Foro por la recuperación del Paraná”, la “Federación Interactiva para Promover la Cultura del Agua (FIPCA)” -impulsora también de la marcha a Lago Escondido- y la “Mesa Coordinadora por la Defensa de la Soberanía Nacional sobre el Río Paraná y el Canal Magdalena”.

Además, participaron «una extensa lista de organizaciones y personalidades» que acompañaron las consignas que se reprodujeron en este «Banderazo».

En ese marco, ayer por la tarde un grupo de jóvenes instalaron un campamento en la “Isla de los Mástiles”, ubicada frente a la localidad de Granadero Baigorria, donde llevaron adelante tareas de concientización sobre la defensa de la vía navegable y el canal Magdalena y actividades artísticas y culturales.

Desde allí, cruzaron el río Paraná «en diversas embarcaciones y portando banderas argentinas e incluyeron remadas, charlas-debate y guitarreadas» y se hicieron presentes en el banderazo.

“Con nuestra lucha hemos avanzado. Recuperamos el control y administración del río Paraná en manos de la Administración General de Puertos», expresaron los referentes organizadores de la jornada.

Además, denunciaron que «el lobby agroexportador, las cámaras empresarias del sector, los monopolios exportadores extranjeros y la Bolsa de Comercio de Rosario, presionan aceleradamente para reprivatizar la administración del Paraná en su propio y exclusivo beneficio».

«Necesitamos seguir avanzando en la recuperación de nuestros derechos soberanos y venimos a hacerles frente ¡plantando bandera!, ¡flameando la celeste y blanca!”, subrayaron.

Finalmente, reafirmaron tener “esperanza y confianza infinitas en las reservas del pueblo desde siempre, desde su profunda y permanente historia de lucha”.

Esta semana, en su discurso de apertura de las sesiones legislativas en el Congreso Nacional, el presidente Alberto Fernández anunció que en los próximos días se lanzará la licitación pública para la construcción del Canal Magdalena, una obra que conectará el sistema marítimo con el sistema fluvial argentino, y favorecerá la integración de puertos del país, agilizando las exportaciones y mejorando la conectividad fluvio-marítima.

Además, entre las ventajas que implica el desarrollo del proyecto expresó que esta obra permitirá ahorrar tiempos de navegación de los buques que transitan por el sistema de navegación troncal.

La construcción del Canal Magdalena es un proyecto presentado en julio de 2013 por el Gobierno nacional que busca transformar el cauce natural del lecho del Río de la Plata -que posee una profundidad de 4,50 metros-, y dragarlo hasta los 12 metros, lo que abriría una conexión directa entre los puertos fluviales y el litoral marítimo.

Según explicó Julio César Urien -titular de FIPCA- a Télam, «es imperiosa» la realización del Canal de Magdalena y la movilización que concluyó hoy «se hace en consonancia con la que se realizará a lo largo del rio Paraná, y para demostrar que el sector popular apuntala la decisión del Gobierno nacional y las provincias».

«Sabemos que hay sectores que se oponen como la Bolsa de Rosario, y empresarios cerealeros, que responden a intereses extranjeros», completó.