Desde luces testigo encendidas hasta fallas invisibles como el filtro del habitáculo, especialistas advierten sobre los errores más comunes que pueden arruinar un viaje
Planificar un viaje por vacaciones implica mucho más que elegir destino y alojamiento. El estado del vehículo es un factor central para evitar contratiempos en la ruta, y así lo advirtió Salvador Ángel Lupo, presidente de la Federación Argentina de Asociaciones de Talleres de Reparación de Automotores y Afines (Faatra), al detallar cuáles son los puntos críticos que todo conductor debería revisar antes de salir.
En diálogo con Cadena 3 Rosario, el dirigente explicó que no alcanza con tener la documentación en regla —licencia, verificación técnica, seguro y cédula— si el auto presenta señales de alerta que muchas veces se ignoran. “Las luces testigo del tablero no están de adorno: si hay una encendida, el vehículo está avisando que algo no funciona bien”, remarcó.
Entre las advertencias más importantes mencionó las fallas vinculadas al aceite, el sistema de frenos, el refrigerante, el ABS y el airbag. En este último caso, fue contundente: si la luz está prendida, el sistema no actuará ante un impacto.
Otro aspecto poco tenido en cuenta es el filtro del habitáculo, encargado de limpiar el aire que ingresa al interior del auto. Según Lupo, debería cambiarse al menos una vez al año, ya que su mal estado no solo afecta el funcionamiento del climatizador, sino también la salud de quienes viajan.
El recalentamiento del motor es uno de los problemas más frecuentes en trayectos largos. Ante esa situación, el especialista explicó que encender el aire acondicionado puede ayudar a activar el electroventilador si hay una falla en el sensor, aunque aclaró que si la temperatura sigue subiendo lo indicado es detenerse de inmediato.
El mantenimiento previo también incluye el cambio de aceite y filtros, una inversión que hoy supera los 200 mil pesos pero que puede evitar daños mayores. En la misma línea, Lupo alertó sobre la correa de distribución: si se corta en plena ruta, el motor puede sufrir un daño severo. Por eso, si el kilometraje está cerca del límite recomendado, conviene reemplazarla antes del viaje.
Finalmente, el titular de Faatra explicó los riesgos de la llamada “soplada de junta”, una falla grave asociada al sobrecalentamiento, y recordó una regla básica de seguridad: nunca destapar el radiador con el motor caliente, ya que el sistema trabaja presurizado y puede provocar quemaduras graves.
Consultado sobre los autos de origen chino, Lupo señaló que existen modelos confiables, aunque advirtió que la principal dificultad sigue siendo la demora en la provisión de repuestos, una problemática que también afecta a otros vehículos importados.
“El auto es parte del viaje. Revisarlo y cuidarlo es una forma de cuidarse”, resumió, dejando en claro que una visita al taller antes de salir puede marcar la diferencia entre unas vacaciones tranquilas y un problema serio en la ruta.