El intendente Pablo Javkin analiza por estas horas aplicar un nuevo incremento en el boleto de colectivos en Rosario, luego de que el último estudio de costos del Ente de la Movilidad fijara un valor técnico de $1.746 para el mes de junio. La cifra marca un fuerte desfasaje con la tarifa actual de $1.200, congelada desde octubre de 2024.
La actualización había sido postergada por el Ejecutivo municipal hasta después de las elecciones santafesinas del 29 de junio. Con ese capítulo cerrado, la administración local vuelve a poner sobre la mesa la revisión tarifaria, en un contexto marcado por la eliminación de subsidios nacionales al transporte y una fuerte caída en la cantidad de pasajeros.
Rosario, entre las ciudades con el transporte más caro del país
El aumento en estudio colocaría a Rosario entre las ciudades más caras del país en materia de transporte público. Esta semana se conocerá el relevamiento que realizan la Facultad de Ciencias Económicas de la UBA y el Conicet, que calcula un promedio nacional de $1.218 para el boleto urbano en las principales ciudades del país. Rosario aparece en el décimo lugar del ranking, apenas por debajo de Tandil ($1.204) y por encima de más de veinte localidades que mantienen tarifas más accesibles.
Bariloche lidera el listado con un boleto a $1.985, seguida por Córdoba ($1.580) y Santa Fe capital ($1.440). Estas dos últimas sí avanzaron con subas durante los primeros meses del año, a diferencia de Rosario, que decidió mantener el boleto sin cambios.
Menos subsidios, menos pasajeros
La eliminación del Fondo de Compensación al Transporte Público del Interior por parte del gobierno de Javier Milei en febrero alteró de manera estructural el esquema de financiamiento del sistema, obligando a las provincias y municipios a asumir mayores costos o trasladarlos directamente a los usuarios. Hoy el único subsidio nacional vigente es la tarifa social, disponible sólo en las jurisdicciones que utilizan el sistema SUBE.
El impacto de este nuevo escenario ya se percibe en la caída del uso del transporte público. Según el Instituto Provincial de Estadística y Censos (Ipec), en abril el sistema registró un 6% menos de pasajeros que en el mismo mes del año pasado. A nivel local, el Concejo Municipal estimó una pérdida de 10 mil pasajes mensuales entre mayo de 2024 y mayo de 2025.
Frente a este panorama, la Municipalidad deberá decidir si aplica un nuevo aumento, cómo lo instrumenta y de qué forma puede mitigar el efecto sobre una demanda en retroceso.