A los problemas del tren a Cañada de Gómez ahora se suman los del servicio a Retiro. El edil Lisandro Cavatorta mostró gran preocupación
El concejal rosarino Lisandro Cavatorta alzó la voz ante lo que considera una crisis en el servicio de trenes de pasajeros, tanto en Rosario como en otras regiones del país. Según el edil, los problemas en la línea Mitre se intensificaron, generando frustración y preocupación entre los usuarios.
«El tren desde Retiro a Rosario fue cancelado el martes a la noche y miércoles a la madrugada dejando a los pasajeros varados en Buenos Aires. Estuvieron dos horas a bordo sin que el tren arrancara, solo para que finalmente se cancelara el servicio. Esto dejó a muchas personas atrapadas en Retiro a las 21, una situación que implica graves riesgos», denunció el concejal.
Cavatorta también apuntó a la falta de designación de un gerente para la línea Mitre, paralizó la toma de decisiones críticas para el servicio.
El concejal no solo señaló la desorganización y la falta de liderazgo, sino que sugirió que estos problemas podrían ser parte de un plan intencionado para paralizar el servicio y desincentivar el uso del tren. «El año pasado hubo un récord de pasajeros, pero este año los problemas se han multiplicado. Han eliminado el servicio expreso de y hacia Retiro, el más corto y utilizado, y ahora llevamos dos meses sin ese servicio», explicó.
Una tarifa que amenaza con desplazar a los usuarios
A partir de este mes, el precio del boleto de tren aumentó a $12.000, acercándose al costo de un pasaje en colectivo. Según Cavatorta, esto hará que el tren sea inaccesible para muchos de sus actuales usuarios, lo que podría reducir significativamente la cantidad de pasajeros en comparación con el año anterior. «Esto claramente apunta a bajar a más gente del tren», advirtió.
Impacto económico y social: una visión a largo plazo
Cavatorta lamentó profundamente la situación actual, subrayando que el deterioro del servicio de trenes no solo afecta la movilidad, sino también la economía local. «El tren Rosario-Cañada es un ejemplo claro. Un estudiante o trabajador que viaja desde Roldán a Rosario puede ahorrar casi $90.000 al mes utilizando el tren en lugar del colectivo. Ese dinero se gasta en la ciudad, en bares, comercios y negocios locales, impulsando la economía», explicó.
El concejal también enfatizó que la situación no es exclusiva de Rosario. En Córdoba, se han reducido los servicios del Tren de las Sierras y se han discontinuado obras clave del Tren Metropolitano. «Está pasando lo mismo en todo el país. Evidentemente, es un plan para terminar con los trenes de pasajeros», afirmó.
El futuro de los trenes en Argentina
Finalmente, Cavatorta hizo un llamado a reflexionar sobre el futuro del transporte en el país. «Los trenes de pasajeros no son cosa del pasado. Son el presente y deben ser el futuro del transporte masivo de personas. En las grandes metrópolis de Europa y Estados Unidos, los trenes son esenciales para conectar ciudades y regiones de manera eficiente y económica», concluyó.
El mensaje de Cavatorta es claro: sin una intervención urgente, el país corre el riesgo de perder un medio de transporte vital para la conexión y el desarrollo económico de sus ciudades.