Una tendencia que se puede ver en el mercado es la gran demanda de vehículos usados y las motos no se quedan atrás. CLG habló con Walter Lastra, secretario general de Acara de la división de Motos
El mercado de las motos mostró un claro repunte en 2021 y las dos ruedas fueron uno de los productos más buscados por la gente, ya sea como medio de movilidad o como resguardo de valor. En esta línea, y debido a las restricciones que atraviesan las Terminales de motos, las unidades usadas siguen siendo una importante suma de las transacciones del sector. CLG habló con Walter Lastra, secretario general de Acara (Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina) de la división de Motos, que dio detalles sobre estas comercializaciones y en sus primeras palabras las comparó con el año de los automóviles: “Si en 2021 tuviste un montón de ruido en los autos usados por la falta de abastecimiento de 0 KM, en las motos pasó lo mismo y hubo un movimiento importante a tener en cuenta”.
Lastra identificó que Argentina tiene un “parque de motovehículos muy importante” y que en años anteriores “la venta de (0km) se daba de forma directa”. En la actualidad por cada 0km vendida ingresa una unidad usada, hay más comercialización entre “particulares y concesionarias de motos usadas”.
El referente de Acara Motos en Rosario marcó que hubo un crecimiento en las ventas de motos usadas de gamas medias y altas, “porque es la gama que más restricción tiene para ingresar al país” y eso hace que se “revaloricen los productos usados y jueguen un rol importante en los comercios”.
Además, aseguró que hoy comprar una moto usada, o nueva, “es un resguardo de capital o una inversión” y recordó que a mediados de 2019 se “transfirieron más motos usadas que las que se patentaron 0 KM”, una tendencia que, con altas y bajas, continuó en los años venideros.
“La persona que compró una moto marca china tiene como aspiración tener un vehículo de mayor calidad y si no llega a comprarla 0 KM, busca en las usadas”, aseveró Lastra y contó que las marcas más buscadas en el rubro usados son Honda, Yamaha y Suzuki.
Si bien aclaró que siempre las motos de baja cilindrada son las que más transacciones contemplan por ocupar mayor parte del parque de motovehiculos, volvió a reiterar que “en porcentaje creció más la venta de media y alta gama”.
En cuanto a los precios, el comerciante que tiene presencia en Rosario, Capitán Bermúdez y San Lorenzo dijo que “se regula de la misma forma que los autos, por el valor en 0km” por lo que “si hay faltante en las motos, el producto usado sube su valor”. En este sentido contempló que hoy no se puede marcar una diferencia entre uno y otro ya que muchas motos nuevas “no tiene precio o su precio está atrasado”.
“En términos normales y con una economía acomodada tenés la referencia del 0km, pero sin eso es complicado”, concluyó Walter Lastra.