Regionales

Anunciarán este miércoles el inicio de obras del tren de cercanía a Cañada de Gómez


Lo confirmó el secretario de Gestión de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, quien lanzará el comienzo de las obras junto al titular de Trenes Argentinos

El tan anunciado tren de cercanía de Rosario a Cañada de Gómez finalmente parece que empieza a concretarse. Es que se espera que este miércoles el titular de Trenes Argentinos, Martín Martinucci, y el secretario de Gestión de Transporte de la Nación, Diego Giuliano, vengan a la ciudad para anunciar el inicio de las obras de este servicio que conecte la estación Rosario Norte con Cañada de Gómez, haciendo paradas en Funes, Roldán y otras localidades.

«Estamos impulsando conexiones metropolitanas», aseguró Giuliano al confirmar la noticia. La comitiva llegará este miércoles a Cañada de Gómez, donde se hará el anuncio, y luego pasará por las estaciones de Roldán y Rosario Norte. Además, se inaugurará la parada del tren Rosario-Retiro en Arroyo Seco.

«Ya no es el tren de larga distancia el que se detiene sino que es otro concepto. El tren de proximidad implicará adaptar vías, resolver intrusiones, y trabajar en conjunto con municipios y comunas. La idea es un servicio de pasajeros especial con perfil metropolitano y es uno de los principales objetivos de la gestión: impulsar el transporte ferroviario que enlace ciudades», expresó funcionario nacional.

«Empezamos por Rosario y está en carpeta Santa Fe-Laguna Paiva. El tren de cercanía tendrá paradas desde Cañada de Gómez pasando por Roldán y Funes para culminar en la Estación Rosario Norte», amplió el ex concejal rosarino, quien confirmó: «Este miércoles presentamos las obras».

El tren de cercanía en Rosario-Cañada de Gómez es uno de los proyectos más anunciados de los últimos años y fue una de las promesas de campaña más importantes de Pablo Javkin en 2019. Durante aquella elección todos los candidatos a intendente de Rosario presentaron un proyecto propio de trenes de pasajeros para la región.

Como parte del plan de obras se deberán reacondicionar las vías, que actualmente son utilizadas por trenes de carga pero que por su mal estado no permiten alcanzar altas velocidades. La reactivación de los ramales está prevista en una ley provincial que promueve la puesta en marcha de un sistema ferroviario santafesino.

Además, resta saber si se construirá una nueva terminal multimodal que permitirá la conexión con el Aeropuerto Internacional Islas Malvinas, algo que formaba parte de proyecto de Pablo Javkin.