Esta vez será por tiempo indeterminado. "Nos deben el 80% del salario y dos cuotas de decreto 14/20. Hay compañeros que están vendiendo sus bienes para subsistir", indicó Sergio Copello, titular de la UTA Rosario
Otra vez Rosario se queda sin colectivos, tal como se repitió en casi todos los meses durante la pandemia por coronavirus. Esta vez el paro comenzará este miércoles a la medianoche, por tiempo indeterminado, a falta de novedades acerca del cobro del 80% del salario y las dos cuotas de decreto 14/20, que reclaman los trabajadores del transporte urbano de pasajeros.
«Estamos teniendo un retroceso, nos estamos endeudando y hay compañeros que están vendiendo sus bienes para subsistir», indicó en rueda de prensa Sergio Copello, titular de la UTA Rosario, quien reiteró que la medida de fuerza se sostendrá hasta que los trabajadores cobren la deuda salarial.
«A nosotros siempre nos deben los empresarios, los subsidios llegaron y hay compañeros de media distancia hace 2 meses que no cobran», manifestó. Y agregó: “Las empresas sólo hablamos con una y dijeron no tienen para afrontar salarios».
Con un servicio en crisis desde el inicio de la pandemia, el Ejecutivo de Rosario buscará pulir los últimos detalles del proyecto que declare la emergencia del Transporte Urbano de Pasajeros (TUP), al incluir las propuestas que los ediles plantearon el miércoles pasado, a fin de aprobar la iniciativa en la sesión del próximo jueves.
“Estamos charlando con la secretaria de Movilidad sobre los pedidos de modificación de algunos bloques“, confirmó la presidenta del Concejo, María Eugenia Schmuck.
La edil remarcó que se está trabajando en “el diseño de un transporte de emergencia” a partir del contexto económico y sanitario de la ciudad, con un tiempo determinado de aplicación antes de tratar un nuevo pliego definitivo.
“No se puede sostener un transporte que tiene 350 milliones de déficit”, indicó la legisladora radical. En la época pre pandemia, el número de pasajeros transportados en Rosario era de 450 mil y hoy es de entre 90 y 100 mil pasajeros diarios, un 25 por ciento del número de marzo.
En tanto, antes del mes de marzo de 2020, el 55 por ciento del sistema de transporte de pasajeros se cubría con recaudación, mientras que actualmente es del 22 por ciento, debido a la disminución de pasajeros.
“Queremos ganar en frecuencia en las avenidas y tener, quizás, menos en los barrios, pero no perder cobertura y tener mucha previsibilidad”, señaló Schmuck.