En un soleado mediodía del verano de 1960, un venerable coche de la original flota belga de tranvías que desde hace más de medio siglo transitaba día a día las calles rosarinas, se dispone a doblar desde Santa Fe hacia Sarmiento, cumpliendo recorrido al servicio de la línea 10.
Tres años después, con la cómplice indiferencia de un importante porcentaje de la población, los poderosos intereses ligados a la industria automotriz y petrolera, lograron la erradicación del sistema tranviario de la ciudad de Rosario.